长航油运股票行情分析 长航油运债务重组

摘要： 长航油运股票行情分析与债务重组 随着长航油运股票行情的波动，其债务重组成为市场关注的焦点。以下是关于长航油运股票行情和债务重组的详细分析。 1.投机与赌重组 因其在长航油运的退市整理期突击集中抄底，市...

长航油运股票行情分析与债务重组

随着长航油运股票行情的波动，其债务重组成为市场关注的焦点。以下是关于长航油运股票行情和债务重组的详细分析。

1.投机与赌重组

因其在长航油运的退市整理期突击集中抄底，市场解读为“赌重组”。现在看来，这些投资者赌赢了。应莹在接受采访时表示，他们的持股数量并未改变。东方财富Choice数据显示，长航油运的股票在退市整理期期间，确实出现了抄底现象。

2.长航油运的债务问题

长航油运的债务问题严重，中外运长航集团的一位管理层人士向财新记者坦承，集团不清楚长航油运的债务到底有多严重。长航集团的一笔26亿元的中期票据即将到期，直到债权人追上门，集团才获知南京油运（长航油运直接大股东）给长航油运担保了30亿元。

3.退市目标与债转股

同年退市之初，长航油运就明确了重新上市的目标。机构负责人表示，“接受债转股的很多都是银行，他们愿意按照2.30元/股的抵债价格进行转股，主要因为对重新上市抱有预期。这也是重组能够顺利进行的关键因素。”

4.股份冻结与资产重整

控股股东南京长江油运公司所持有的长航油运的18.6亿股股份，也在2014年6月被法院冻结，占公司总股本的54.92%。2014年下半年，长航油运开始进行重整，其基本思路是砍掉亏损严重的VLCC资产，并开始偿还债务。

5.扭亏为盈与涅槃重生

退市一年的长航油运发布2015年一季度财报，在顺利完成债务重整、推进内部改革后，公司已经走出亏损的泥潭，一季度实现营业收入11.37亿元，净利润1.21亿元，实现扭亏为盈。从“央企退市第一股”到“重新上市第一股”，长航油运的涅槃重生留给市场众多启示。

6.转型方向与盈利能力

长航油运即将重返A股，并不等于退市股普遍具备很高的投机价值。长航油运能在退市后再重新上市，主要是靠自身经营情况的改善，而且公司本身属于航运行业龙头公司，央企身份更是让公司的债务重组更加顺利。

7.债转股与持股成本

长航油运与转股债权人达成的偿债方案中，债转股的比例更低，出资人让渡的股权更多，转股债权人持股成本更低，而长航凤凰的债务几乎全部由债转股偿付。

8.退市与亏损加剧

在上交所让其暂停上市，长航油运的亏损还在不断加大。在退市后，长航油运的代码变成400061.OC，进入退市整理期。